Identificatori chiave in un rapporto di polizia nello Stato di Washington: 

• NUMERO DEL RAPPORTO - un numero prestampato assegnato dallo Stato di Washington e che compare nell'angolo in alto a destra di tutte le pagine.
• DATA - è un campo obbligatorio. 
• ORARIO - è inserito in un Formato orario militare di 24 ore. (Ad esempio 1645 sono le 4:45), Se non si conosce l'orario del giorno, l'ufficiale entrerà 13:00 e notte  00:01. Se non è disponibile alcuna informazione relativa all'orario, il campo rimarrà vuoto.

A. INFORMAZIONI SULLA POSIZIONE 

L'ufficiale selezionerà la categoria della carreggiata come:

• Interstate
• Strada statale
• Strada provinciale
• Via della città
• Via privata o altro.

B. TIPI DI INCIDENTI DI COLLISIONE 

Uno o più dei seguenti elementi possono essere contrassegnati dall'ufficiale: 

1. Ne è derivato un incendio.
2. Veicolo rubato.
3. Coinvolto in un incidente stradale.

C. RISERVE TRIBALI

Se la collisione è avvenuta all'interno dei confini di una riserva tribale, l'agente inserirà queste informazioni nel rapporto della polizia. 

TRIBÙ DELLO STATO DI WASHINGTON

Tribù riconosciute a livello federale

1. Tribù confederate Chehalis
2. Tribù confederate di Colville
3. Tribù dei Cowlitz
4. Tribù Hoh
5. Tribù S'Kllalam di Jamestown
6. Tribù di Kalispel
7. Tribù Elwha Klallam inferiore
8. Lummi Nation
9. Tribù Makah
10. Tribù Muckleshoot
11. Tribù Nisqually
12. Tribù Nooksack
13. Tribù S'Klallam di Port Gamble
14. Tribù Puyallup
15. Tribù Quileute
16. Nazione Quinault
17. Nazione Samish
18. Tribù Sauk-Suiattle
19. Tribù della baia di Shoalwater
20. Tribù Skokomish
21. Tribù Snoqualmie
22. Tribù Spokane
23. Tribù dell'isola di Squaxin
24. Tribù Stillaguamish
25. Tribù Suquamish
26. Tribù Swinomish
27. Tribù dei Tulalip
28. Tribù dell'Alto Skagit
29. Nazione Yakama

Tribù non riconosciute a livello federale

1. Tribù Chinook
2. Tribù Duwamish
3. Nazione indiana Kikiallus
4. Gruppo Marietta della tribù Nooksack
5. Tribù Snohomish
6. Tribù Snoqualmoo
7. Tribù Steilacoom

D. NUMERO DELLA CONTEA

Verrà mostrato sul rapporto della polizia come un numero di contea a due cifre in cui si è verificata la collisione. Ecco un elenco di numeri di contea nello Stato di Washington: 

Nome della contea	Numero della contea
Contea di Adams nello Stato di Washington	01
Asotina Contea nello Stato di Washington	02
Benton Contea nello Stato di Washington	03
Chelan Contea nello Stato di Washington	04
Clalam Contea nello Stato di Washington	05
Clark Contea nello Stato di Washington	06
Columbia Contea nello Stato di Washington	07
Cowlitz Contea nello Stato di Washington	08
Douglas Contea nello Stato di Washington	09
Il Traghetto Contea nello Stato di Washington	10
Franklin Contea nello Stato di Washington	11
Garfield Contea nello Stato di Washington	12
Grant Contea nello Stato di Washington	13
Porto dei Grigi Contea nello Stato di Washington	14
Isola Contea nello Stato di Washington	15
Jefferson Contea nello Stato di Washington	16
King Contea nello Stato di Washington	17
Kitsap Contea nello Stato di Washington	18
Kittita Contea nello Stato di Washington	19
Clicca qui Contea nello Stato di Washington	20
Lewis Contea nello Stato di Washington	21
Lincoln Contea nello Stato di Washington	22
Muratore Contea nello Stato di Washington	23
Okanogan Contea nello Stato di Washington	24
Il Pacifico Contea nello Stato di Washington	25
Pend Oreille Contea nello Stato di Washington	26
forare Contea nello Stato di Washington	27
San Juan Contea nello Stato di Washington	28

H. INTERSEZIONE

• Se la collisione si è verificata entro 20 piedi da/in un incrocio, l'agente compilerà solo la corsia di marcia principale e la strada trasversale. 
• Se la collisione si è verificata in un luogo diverso da un incrocio, nel verbale della polizia saranno specificate la distanza in miglia o piedi e la direzione (nord, sud, est, ovest) fino all'incrocio più vicino.  
• Se disponibile, l'agente fornirà il numero dell'isolato o il cippo miliare.

J. VIA DI TRAFFICO PRIMARIA

L'agente indicherà l'autostrada, la strada o la via in cui si è verificata la collisione e che rappresenta la via di traffico principale. 

K. NUMERO DI BLOCCO O NUMERO MIGLIA

L'agente indicherà se la collisione è avvenuta su una strada con un numero di isolato o su un'autostrada con un cartello indicatore di miglio. L'agente può anche usare un cartello indicatore di miglio approssimativo.

L. DISTANZA E DIREZIONE

L'agente documenterà la direzione e la distanza dalla strada trasversale più vicina o dal punto di riferimento al luogo della collisione. L'agente può controllare più di una direzione, ad esempio nord e ovest per nord-ovest.

M. STRADA INCROCIATA

L'agente inserirà il nome della strada trasversale o del punto di riferimento.

INFORMAZIONI SULL'UNITÀ

• Soglia di danno - L'ufficiale verificherà se il danno totale a uno qualsiasi dei veicoli coinvolti nella collisione supera il costo di $ 700 o più
• Patente di guida commerciale (CDL), approvazioni e restrizioni verrà registrato dall'ufficiale. 
• Patente di guida e Stato - L'ufficiale farà registrare queste informazioni o indicherà se l'operatore non possiede la patente di guida [Nessuna patente di guida valida (NVOL) o scaduta al momento della collisione.
•  In servizio - L'agente selezionerà questa casella se il conducente era in servizio, ad esempio un agente delle forze dell'ordine o un vigile del fuoco al momento della collisione. 

Airbag

L'agente scriverà il codice numerico dell'airbag che descrive meglio il sistema airbag del veicolo. I codici dell'airbag sono i seguenti:

• (1) Non dotato di airbag
• (2) Non distribuito
• (3) Dispiegato – Fronte
• (4) Dispiegato – Lato
• (5) Dispiegato – Altro
• (6) Dispiegato – Combinazione
• (9) Distribuito – Sconosciuto

Sistemi di ritenuta

L'ufficiale scriverà il numero codice del sistema di ritenuta che meglio descrive il sistema di ritenuta. I codici di restrizione sono i seguenti:

• (1) Nessuna restrizione utilizzata
• (2) Cintura addominale utilizzata
• (3) Tracolla usata
• (4) Cintura addominale e a bandoliera utilizzata
• (5) Seggiolino per bambini utilizzato (rivolto all'indietro)
• (6) Seggiolino convertibile per bambini utilizzato (rivolto in avanti)
• (7) Seggiolino per bambini incorporato usato
• (8) Seggiolino per bambini usato
• (9) Sconosciuto

emissione

L'agente inserirà il codice numerico di espulsione che descrive meglio la posizione dell'operatore rispetto al veicolo. I codici numerici di espulsione sono i seguenti:

• (1) Non espulso
• (2) Totalmente espulso
• (3) Parzialmente espulso
• (9) Sconosciuto

Uso del casco

L'agente inserirà queste informazioni solo se l'unità è un motociclista, un ciclista, uno skater o uno skateboarder con i seguenti codici: 

• (1) Casco usato
• (2) Casco non utilizzato
• (9) Sconosciuto

CODIFICA DELLE LESIONI

CLASSE DI INFORTUNIO

L'ufficiale inserirà il codice numerico per la categoria che meglio descrive la lesione. I codici delle classi di lesione sono i seguenti:

• (1) Nessun danno 
• (2) Morto sulla scena 
• (3) Morto all'arrivo 
• (4) Morto in ospedale
• (5) Sospettato Ferita grave
• (6) Sospetta lesione lieve 
• (7) Possibile lesione

NATURA DEL DANNO

Se l'agente compila i codici relativi alla natura delle lesioni da 2 a 7, anche i dettagli relativi alla parte del corpo umano interessata dalla lesione e al tipo di lesione dovrebbero essere presenti nel rapporto di polizia. 

ALTRE ISTRUZIONI GENERALI

NUMERO DI CITAZIONE 

Se viene emesso un avviso di infrazione (citazione), l'agente inserirà la violazione specifica o il Codice riveduto di Washington (RCW). Fare riferimento a http://apps.leg.wa.gov/rcw/ per un elenco più aggiornato degli RCW dello Stato di Washington.

CODIFICA LATO SINISTRO

Riquadro 1 – Condizioni della superficie stradale

• (1) Secco
• (2) Bagnato
• (3) Neve/Fanghiaccio
• (4) Ghiaccio
• (5) Sabbia/fango/sporcizia
• (6) Petrolio
• (7) Acqua stagnante
• (8) Altro. Se viene utilizzato questo codice, i dettagli verranno inseriti nella descrizione.
• (9) Sconosciuto

Box 2 – Meteo

• (1) Sereno/Parzialmente nuvoloso
• (2) Nuvoloso
• (3) Piove
• (4) Nevicata 
• (5) Nebbia/Smog/Fumo
• (6) Nevischio/grandine/pioggia gelata
• (7) Vento trasversale violento
• (8) Sabbia/sporcizia/neve trasportate dal vento
• (9) Altro. Se questo codice viene utilizzato, i dettagli verranno inseriti nella descrizione.
• (0) Sconosciuto

Box 3 – Condizioni di luce

• (1) Luce del giorno
• (2) Alba
• (3) Crepuscolo
• (4) Buio – Luci della strada accese
• (5) Scuro – Luci della strada spente
• (6) Buio – Nessuna illuminazione stradale
• (7) Altro. Se questo codice viene utilizzato, i dettagli verranno inseriti nella descrizione.
• (9) Sconosciuto

Riquadro 4 – Ubicazione della zona di lavoro

• (4) All'interno della zona di lavoro
• (5) Nel traffico esterno causato da zona di lavoro

Box 4A – Tipo di zona di lavoro

• (1) Costruzione
• (2) Manutenzione
• (3) Utilità
• (9) Tipo di zona di lavoro sconosciuta

Box 5 – Carattere della posizione

• (1) Parcheggio
• (2) Ponte/Cavalcavia
• (3) Sottopassaggio/Tunnel
• (4) Area di sosta/spostamento
• (5) Centro commerciale/Piazza
• (6) Parcheggio di interscambio
•  (7) Molo dei traghetti
• (8) Zona scolastica
• (9) Zona giochi
• (0) Passaggio a livello
• (A) Altro. Se questo codice è selezionato, i dettagli devono essere inclusi nella narrazione.

Box 6 – Carattere della carreggiata

• (1) Dritto e livellato
• (2) Diritto e Grado
• (3) Dritto a Hillcrest
• (4) Dritto in Sag
• (5) Curva e livello
• (6) Curva e pendenza
• (7) Curva a Hill Crest
• (8) Curva in Sag
• (9) Sconosciuto

Riquadro 7 (Unità 1) e Riquadro 8 (Unità 2)

si riferisce ai materiali pericolosi sulla scena della collisione, se applicabile

• (1) Materiali pericolosi trasportati – Non rilasciati
• (2) Materiali pericolosi trasportati – rilasciati

Riquadro 9 (Unità 1) e Riquadro 10 (Unità 2) Controllo del traffico

• (1) Segnali
• (2) Segnale di stop
• (3) Segnale di resa
• (4) Rosso lampeggiante
• (5) Ambra lampeggiante
• (6) Segnale ferroviario
• (7) Ufficiale/Segnalatore
• (8) Altro. Se viene utilizzato questo codice, l'ufficiale descriverà i dettagli nella narrazione.
• (9) Nessun controllo del traffico
• (0) Sconosciuto

Riquadro 11 (Unità 1) e Riquadro 12 (Unità 2) Velocità pubblicata

L'agente inserirà il limite di velocità indicato in miglia orarie sulla carreggiata su cui ciascuna unità stava viaggiando al momento della collisione.

Riquadro 13 (Unità 1) e Riquadro 14 (Unità 2) Tipo di carreggiata 

• (1) Un modo
• (2) Bidirezionale – Indiviso
• (3) Bidirezionale – Diviso, con barriera
• (4) Bidirezionale – Diviso, Nessuna Barriera
• (5) Strada reversibile
• (6) Rampa di interscambio
• (7) Vicolo
• (8) Centro – Corsia di svolta a sinistra a doppio senso
• (9) Vialetto di accesso
• (0) Sconosciuto
• (A) Altro. Se viene inserito questo codice, l'ufficiale inserirà i dettagli nella narrazione.

Riquadro 15 (Unità 1) e Riquadro 16 (Unità 2) Tipo di superficie stradale

• (1) Calcestruzzo
• (2) Asfalto 
• (3) Mattoni o blocchi di legno
• (4) Ghiaia
• (5) Sporcizia
• (6) Altro. Se viene inserito questo codice, l'ufficiale inserirà i dettagli nella narrazione.

Riquadro 17 (Unità 1) e Riquadro 18 (Unità 2) Classificazione dei veicoli commerciali

• (1) Rimorchio con GVWR di 10,001 libbre o più.
• (2) Veicolo con peso lordo del veicolo di 26,001 libbre o più; o qualsiasi scuolabus.
• (3) Veicolo di 26,000 libbre o meno progettato per trasportare 16 passeggeri o più.
• (4) Veicolo commerciale che trasporta 16 passeggeri o meno.

Riquadro 19 (Unità 1) e Riquadro 20 (Unità 2) Pedone o ciclista

che il pedone o il ciclista stava utilizzando al momento della collisione.

• (1) Marciapiede
• (2) Passerella
• (3) Spalla
• (4) Camminata contrassegnata con “X”
• (5) Passeggiata “X” non contrassegnata
• (6) Altro. Se viene inserito questo codice, l'ufficiale descriverà i dettagli nella narrazione. 
• (7) Percorso ciclabile designato
• (8) Carreggiata

Riquadro 21 (Unità 1) e Riquadro 22 (Unità 2) Visibilità dell'abbigliamento per pedoni o ciclisti

• (1) Scuro
• (2) Luce
• (3) Misto
• (4) Riflettente
• (5) Altri indumenti riflettenti come scarpe e toppe. 
  

Riquadro 23 (Unità 1) e Riquadro 24 (Unità 2)  Azione pedonale

• (1) Attraversamento all'incrocio con segnale
• (2) Attraversamento all'incrocio contro il segnale
• (3) Attraversamento all'incrocio – Nessun segnale
• (4) Attraversamento all'incrocio – Diagonale
• (5) Da dietro il veicolo parcheggiato
• (6) Attraversamento – Non intersezione – Nessun attraversamento pedonale
• (7) Attraversamento – Non intersezione – In attraversamento pedonale
• (8) Camminare sulla carreggiata con traffico
• (9) Camminare sulla carreggiata opposta al traffico
• (10) Camminare sulla banchina stradale con traffico
• (11) Camminare sulla banchina stradale opposta al traffico
• (12) Stare in piedi o lavorare sulla carreggiata
• (13) Spingere o lavorare sul veicolo
• (14) Giocare sulla carreggiata
• (15) Sdraiato sulla carreggiata
• (16) Non in carreggiata
• (17) Tutte le altre azioni saranno descritte nella narrazione.
• (18) Caduto o spinto nel percorso del veicolo 
• (19) All'incrocio senza attraversamento pedonale 

Riquadro 25 (Unità 1) e Riquadro 26 (Unità 2) Azione del ciclista-pedalista

• (43) Attraversamento diagonale
• (44) Guidare nel traffico
• (45) Guidare contromano
• (46) Caduto o spinto nel percorso del veicolo
• (47) Ciclista si è trasformato in un veicolo nella stessa direzione
• (48) Ciclista si è girato nel percorso del veicolo – Direzione opposta
• (49) Tutte le altre azioni verrà descritto nella narrazione.
• (50) Attraversamento o ingresso nella corsia di marcia

CODIFICA LATO DESTRO

Riquadro 27 (Unità 1) e Riquadro 28 (Unità 2) Circostanze contributive

• (1) Sotto l'effetto dell'alcool. Se si utilizza questo codice, le caselle 35-38 saranno compilate.
• (2) Sotto l'effetto di droghe. Se si utilizza questo codice, le caselle 39-40 verrà compilato.
• (3) Superamento del limite di velocità stabilito
• (4) Superamento della velocità ragionevole e sicura
• (5) Non ha concesso il diritto di passaggio al veicolo
• (6) Passaggio improprio
• (7) Seguire troppo da vicino
• (8) Oltre la linea centrale
• (9) Mancata segnalazione
• (10) Svolta impropria
• (11) Ignorare il segnale di stop e go
• (12) Ignorare il segnale di stop/rosso lampeggiante
• (13) Ignorare il segnale di precedenza/Giallo lampeggiante
• (14) Apparentemente addormentato
• (15) Posizione di parcheggio non corretta
• (16) Funzionamento di apparecchiature difettose
• (17) Altro. Se viene utilizzato questo codice, l'ufficiale descriverà i dettagli nella narrazione. (18) Nessuno
• (19) Segnale improprio
• (20) Inversione di marcia impropria
• (21) Violazione della luce (nessuna luce/mancato oscuramento)
• (22) Non ha concesso il diritto di precedenza al pedone o al ciclista
• (23) Disattenzione
• (24) Supporto non corretto
• (30) Ignorare il Segnalatore/Ufficiale
• (31) Apparentemente malato
• (32) Apparentemente affaticato
• (33) Aveva preso farmaci
• (34) Sul lato sbagliato della strada
• (35) Fare l'autostop
• (36) Mancato utilizzo delle strisce pedonali
• (40) Conducente che utilizza un dispositivo di telecomunicazione portatile
• (41) Conducente che utilizza un dispositivo di telecomunicazione wireless a mani libere
• (42) Conducente che aziona altri dispositivi elettronici
• (43) Regolazione del sistema audio o di intrattenimento da parte del conducente
• (44) Conducente che fuma
• (45) Conducente che mangia o beve
• (46) Lettura o scrittura del conducente
• (47) Preparazione del conducente
• (48) Conducente che interagisce con passeggeri, animali o oggetti all'interno del veicolo
• (49) Altre distrazioni del conducente all'interno dei veicoli
• (50) Distrazioni del conducente fuori dal veicolo
• (51) Distrazione del conducente sconosciuto
• (52) Il conducente non è distratto

Riquadro 29 (Unità 1) e Riquadro 30 (Unità 2) Azioni del veicolo

• (1) Andando dritto
• (2) Sorpasso e sorpasso
• (3) Girare a destra
• (4) Girare a sinistra
• (5) Fare inversione a U
• (6) Rallentamento
• (7) Fermato per traffico
• (8) Fermo al segnale o al segnale di stop
• (9) Fermo sulla carreggiata
• (10) Partenza nella corsia di marcia
• (11) Partenza dalla posizione di parcheggio
• (12) Fusione (traffico in entrata)
• (13) Parcheggiato legalmente, occupato
• (14) Parcheggiato legalmente, non occupato
• (15) Supporto
• (16) Andare nella direzione sbagliata su un'autostrada divisa 
• (17) Andare nella direzione sbagliata sulla rampa
• (18) Andare nella direzione sbagliata su una strada o una strada a senso unico
• (19) Altro. Dettagli descritti nella narrazione dall'Ufficiale. 
• (20) Cambio di corsia
• (21) Parcheggio illegale, occupato
• (22) Parcheggio illegale, non occupato

Riquadro 31 (Unità 1) e Riquadro 32 (Unità 2) Stato del veicolo

Per ogni veicolo non possono essere utilizzati più di tre codici.

• (1) Freni difettosi
• (2) Fari difettosi
• (3) Luci posteriori difettose
• (4) Pneumatici usurati o lisci
• (5) Pneumatici forati o scoppiati
• (6) Ho perso una ruota
• (7) Meccanismo di sterzo difettoso
• (8) Interruzione di corrente
• (9) Fari abbaglianti
• (10) Altre luci/riflettori insufficienti
• (11) Altri difetti (saranno descritti nella narrazione).
• (12) Nessun difetto
• (13) Moto – Luci spente
• (14) Dotato di pneumatici chiodati
• (15) Parabrezza per moto installato
• (16) Ispezione di sicurezza di autocarri/rimorchi

Casella 33 (Unità 1) e Casella 34 (Unità 2) Direzione del movimento:

• (1) Nord
• (2) Nord-est
• (3) Est
• (4) Sud-est
• (5) Sud
• (6) Sud-ovest
• (7) Ovest
• (8) Nord-ovest
• (9) Veicolo fermo
• (0) Supporto del veicolo

Riquadro 35 (Unità 1) e Riquadro 36 (Unità 2) sobrietà

• (1) Aveva bevuto – Capacità compromessa
• (2) Aveva bevuto – Capacità non compromessa
• (3) Aveva bevuto – Sobrietà sconosciuta
• (4) Non aveva bevuto
• (9) Sconosciuto

Riquadro 37 (Unità 1) e Riquadro 38 (Unità 2) Solo test alcolico

• (97) Test effettuato – Risultati in attesa
• (98) Test eseguito – Nessun risultato
• (99) Prova rifiutata

Riquadro 39 (Unità 1) e Riquadro 40 (Unità 2) Valutazione dell'esperto di riconoscimento dei farmaci (DRE)

• (1) SNC – Depressivi
• (2) SNC – Stimolanti
• (3) Allucinogeni
• (4) PCP
• (5) Analgesici narcotici
• (6) Inalanti
• (7) Canapa
• (8) Combinazioni di farmaci
• (9) Compromissione farmacologica, tipo non determinato
• (0) Non alterato da farmaci

Box 41 (Unità 1) e Box 42 (Unità 2) Override/Underride del veicolo 

• (1) Nessun Override o Underride.
• (2) Il veicolo che colpisce prevale su un altro veicolo
• (3) Veicolo in sciopero Sottopassa altri veicoli
• (4) Sostituisci o annulla sconosciuto.

INFORMAZIONI SULL'UFFICIALE

• Le informazioni sull'agente si trovano in fondo al modulo PTCR (Police Traffic Collision Report). 
• L'ufficiale certifica, sotto pena di falsa testimonianza, che le informazioni registrate sul PTCR sono vere e corrette e conterranno le seguenti informazioni:
• Firma dell'ufficiale. 
• Unità o distretto.
• Data e luogo. 
• Firma e data dell'autorità approvante
• Numero di distintivo.
• Ora di invio degli agenti e di arrivo sulla scena dell'incidente. 

DIAGRAMMA

L'ufficiale deve includere e identificare nel diagramma quanto segue:

• 1. Una freccia verso nord nel cerchio in alto a destra. 
• 2. Configurazione della carreggiata.
• 3. Veicoli.
• 4. Pedoni.
• 5. Oggetti sulla carreggiata o fuori dalla carreggiata.
• 6. Controlli del traffico.
• 7. Segni di frenata e detriti.
• 8. Condizioni insolite o temporanee (ghiaccio, pietre, ghiaia, lavori in corso, ecc.).
• 9. Misure e punti di riferimento.
• 10. Probabili punti di impatto e posizioni di veicoli, pedoni ecc.
• 11. Probabili percorsi di veicoli e pedoni, prima e dopo la collisione. Le linee tratteggiate indicano i probabili percorsi seguiti prima della collisione o del punto di impatto. Le linee continue indicheranno i percorsi seguiti dopo la collisione o il punto di impatto.

Configurazione del veicolo

Carrozzeria

Nello Stato di Washington le parti interessate, i rappresentanti o i loro consulenti legali possono richiedere copie del rapporto di poliziaImportanza dei verbali di polizia nei casi di lesioni personali:

• Costruire un caso
• Determinazione della colpa e della responsabilità
• Preparazione al contenzioso. 
• Reclami assicurativi PIP
• Assicurazione per danni personali
• Reclami assicurativi UIM
• Richieste di risarcimento danni alle proprietà assicurative, ecc.

Leggere e interpretare i verbali di polizia è un'abilità fondamentale per i ricorrenti e i loro avvocati per lesioni personali che lavorano nello Stato di Washington. Comprendendo gli identificatori specifici, le classificazioni delle lesioni e il contesto fornito da questi verbali, gli avvocati e i loro ricorrenti possono costruire casi più solidi e sostenere in modo più efficace i propri clienti. Dai numeri degli incidenti alle narrazioni dettagliate, ogni elemento funge da pezzo del puzzle che può definire l'esito delle richieste di risarcimento per lesioni personali. Con una chiara comprensione delle specifiche dei verbali di polizia, i professionisti legali possono potenziare se stessi per orientarsi nelle complessità della legge sulle lesioni personali e cercare giustizia per coloro che rappresentano.