Quello che devi sapere sugli incidenti in autobus

Gli autobus sembrano essere il modo più sicuro per spostarsi al giorno d'oggi poiché sembrano grandi, convenienti e attenti. Tuttavia, questo può spesso essere fuorviante, perché si verificano in incidenti e spesso anche. Questo rischio con gli autobus è in gran parte dovuto alle loro dimensioni e peso. Il peso medio di uno scuolabus a pieno carico è di circa 42,000 libbre con un peso medio di passeggeri di circa 3000 libbre.

Nel corso degli anni abbiamo rappresentato molti clienti che sono rimasti feriti su un autobus. In molti di questi casi, i nostri stessi clienti o i loro cari sono stati coinvolti in incidenti stradali inutili. Tuttavia, abbiamo aiutato questi clienti a trovare giustizia e recuperare un risarcimento per il danno arrecato loro. In questo articolo imparerai tutto sulle cause degli incidenti in autobus e sui tuoi diritti in caso di incidente in autobus. Imparerai anche come esercitare questi diritti.

Principali cause di incidenti in autobus a Seattle

Nonostante il loro fattore di rischio, gli incidenti in autobus non si verificano solo. Sono causati da determinati fattori. Di seguito sono riportate alcune delle principali cause di incidenti in autobus negli Stati Uniti:

• Negligenza della compagnia di autobus: La negligenza è una violazione del dovere. L'industria automobilistica negli Stati Uniti serve tante persone quanto l'industria aerea. Tuttavia, nonostante le enormi cifre coinvolte, i protocolli di conservazione dei registri e di ispezione degli autobus adottati da queste compagnie non sono ovviamente rigorosi come le compagnie aeree. Una parte del bus difettosa non può essere scoperta dalla parte acquirente fino a quando non si è verificato un incidente. Una cattiva manutenzione contribuisce anche al fattore di rischio negli incidenti. I vecchi autobus di moda potrebbero non avere cinture di sicurezza o freni sufficientemente buoni per ridurre al minimo l'impatto in un incidente d'autobus.
• Punti ciechi: I punti ciechi sono molto comuni per gli autobus a causa delle loro dimensioni. Alcuni lati dell'autobus passerebbero inosservati poiché anche gli specchi forniti potrebbero non coprire tali aree. Ciò può causare incidenti, in particolare con ciclisti e altri veicoli più piccoli.
• Guida imprudente: Mentre ci sono molte leggi che tentano di regolare la guida in autobus, si verifica ancora una guida spericolata. La guida spericolata può anche essere sotto forma di eccesso di velocità o sterzata indiscriminata tra le corsie.
• Mancato rispetto delle regole del traffico: Le regole del traffico sono a vantaggio di tutti gli utenti della strada, compresi ciclisti e pedoni. Molti incidenti avrebbero potuto essere evitati se il conducente avesse obbedito alle regole del traffico come limiti di velocità o semafori. L'esecuzione di un semaforo può causare confusione e incidenti.  
• Guidare sotto l'influenza: Guidare sotto l'influenza aumenta i fattori di rischio negli incidenti. La consapevolezza del guidatore è compromessa e la sua attenzione non può essere garantita.
• Affaticamento dell'autista di autobus: L'affaticamento è segnalato come uno dei migliori killer delle autostrade negli Stati Uniti Driver. Quelli con apnea ostruttiva del sonno hanno un rischio due volte maggiore di avere un incidente stradale rispetto ai conducenti senza apnea notturna.

Quanti incidenti ci sono ogni anno?

Ci può essere un po 'di confusione con esattamente quanti incidenti di autobus accadono ogni anno. Questo perché ci sono molti arresti anomali che non vengono segnalati. In effetti, secondo questo rapporto dell'Accident Data Center, molti incidenti nei tour e negli autobus urbani non vengono segnalati. Sono state fatte speculazioni sul perché questi incidenti non vengano segnalati. L'opinione popolare è che le compagnie di autobus possano trarre vantaggio dal mantenere basse le statistiche sugli incidenti per vari motivi. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) rileva che nel 2015 ci sono stati in totale 257 incidenti mortali con 190 decessi causati da autobus di transito e scuolabus. Il rapporto afferma inoltre che circa 98 persone sono morte in incidenti che coinvolgono un veicolo scolastico, ma solo il 9% di questi erano passeggeri di autobus.

Le cinture di sicurezza dovrebbero essere richieste sugli scuolabus?

Una media di 6 bambini muoiono ogni anno come passeggeri su uno scuolabus. Alcuni sostengono che ciò avrebbe potuto essere evitato se le cinture di sicurezza non solo fossero state fornite ma rese obbligatorie e il suo utilizzo monitorato sugli autobus. Le leggi sulle cinture di sicurezza sono state emanate in 49 stati degli Stati Uniti sin dagli anni sessanta. Queste leggi rendono obbligatorio l'uso delle cinture di sicurezza in auto e camion leggeri. L'uso delle cinture di sicurezza su queste categorie di automobili ha avuto successo nel tempo e sono state fatte chiamate per estendere la legge agli scuolabus.

Negli Stati Uniti, lo stato di New York richiede l'installazione delle cinture di sicurezza sugli scuolabus prodotti dopo il luglio 1987, ma non obbliga i passeggeri a indossarli. Le Leggi federali statunitensi definire due tipi di cinture di sicurezza per scuolabus: cinture subaddominali e cinture a tre punti. Le cinture addominali sono cinture regolabili che sono disegnate lungo il giro del passeggero, simili a quelle degli aeroplani. Le cinture a tre punti sono quelle normalmente installate nei veicoli. Secondo la norma NHTSA pubblicata nel 2008, l'altezza minima della cintura di sicurezza è stata aumentata e l'installazione di cintura addominale o di spalla sugli autobus scolastici è stata resa obbligatoria per gli scuolabus di piccole dimensioni. Sono stati inoltre stabiliti criteri di prestazione per le cinture di sicurezza installate volontariamente su autobus di grandi dimensioni.

Segnalazione di un driver difettoso

Ci sono segni di guida cattiva o sconsiderata. Alcuni di loro guidano oltre il limite di velocità, si intrecciano tra automobili e corsie o ignorano i segnali stradali. Altri segni includono il tailgating, la rabbia su strada, le corse su strada, la guida tra le corsie ecc. Se noti che un conducente di autobus sta effettuando una di queste operazioni, dovresti segnalarne immediatamente l'occorrenza. Questo rapporto potrebbe essere rivolto al datore di lavoro del conducente o alla polizia. Tuttavia, devi essere sicuro di segnalare una grave violazione del traffico e ritieni che vi sia un serio rischio di incidente. È necessario prendere nota del modello di autobus, della targa e di qualsiasi altra informazione all'esterno del bus. Alcuni autobus hanno numeri di telefono sul loro adesivo "Come va la mia guida" che puoi chiamare in caso di guida spericolata. Non seguire l'autobus, potrebbe causare problemi inutili o rabbia stradale. Puoi chiamare la polizia nella tua auto e fornire loro le informazioni che hai rimosso e altre informazioni che potrebbero richiedere.

Sono disponibili rimedi per le vittime di un incidente d'autobus?

Se hai avuto un incidente o hai perso una persona cara in un incidente in autobus, puoi intraprendere un'azione legale per un risarcimento. Se desideri farlo, ti consigliamo di farlo in modo tempestivo. I reclami per lesioni personali hanno una statua di limitazione. Ciò significa che potrebbe esserti impedito di ottenere un risarcimento in caso di ritardo.

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